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Mit unserem Spritkostenrechner können Sie ganz einfach die Kraftstoffkosten für eine bestimmte Strecke ermitteln. Oder Sie können die Ausgaben für Benzin oder Diesel für die Gesamtkilometer berechnen, die Sie etwa pro Jahr zurücklegen. Sie können außerdem die Kosten für 2 unterschiedliche Autos vergleichen. Der Rechner zeigt Ihnen dann die Kraftstoffkosten für beide Fahrzeuge an. Außerdem berechnet er die Ersparnis, wenn Sie mit dem günstigeren Wagen fahren. Je nach Fall kann es sich lohnen, die Kosten zusätzlich mit dem Preis für ein Zugticket zu vergleichen.
Indem Sie Streckenlänge, Spritpreis und Verbrauch in den Diesel- oder Benzinkostenrechner eingeben, erhalten Sie die Spritkosten für Ihr Fahrzeug. So geht es Schritt für Schritt:
Geben Sie die Länge der zu fahrenden oder gefahrenen Strecke in den Spritrechner ein, zum Beispiel 1.000 Kilometer.
Tragen Sie den aktuellen Preis pro Liter Kraftstoff sowie den Verbrauch Ihres Autos auf 100 Kilometer ein.
Sie können zum Vergleich auch die Werte für einen weiteren Wagen eingeben.
Sie erhalten die Spritkosten für jedes Fahrzeug sowie Ihre Ersparnis, wenn Sie mit dem günstigeren Wagen fahren. Alternativ können Sie die Kosten einer zügigeren Fahrt mit Mehrverbrauch den Kosten für eine ruhige Fahrt gegenüberstellen.
Für die Berechnung der Spritkosten teilen Sie die Strecke durch 100 und multiplizieren das Ergebnis mit dem Verbrauch Ihres Autos in Litern pro 100 Kilometer sowie anschließend dem Kraftstoffpreis pro Liter. Die Formel dazu lautet:
(Strecke ÷ 100) × Verbrauch × Kraftstoffpreis = Spritkosten
Garys Auto verbraucht durchschnittlich 6 Liter Benzin auf 100 zurückgelegte Kilometer. Der Benzinpreis liegt bei 1,80 Euro pro Liter. Für eine Fahrt über eine Distanz von 250 Kilometern ergeben sich die Spritkosten wie folgt:
Die Fahrt kostet in diesem Beispiel also 27 Euro an Kraftstoff.
Garys Auto verbraucht durchschnittlich 6 Liter Benzin auf 100 zurückgelegte Kilometer. Der Benzinpreis liegt bei 1,80 Euro pro Liter. Für eine Fahrt über eine Distanz von 250 Kilometern ergeben sich die Spritkosten wie folgt:
250/100 × 6× 1,80 = 27
Die Fahrt kostet in diesem Beispiel also 27 Euro an Kraftstoff.
Der genaue Verbrauch liegt im Alltag oft höher als die Herstellerangaben, etwa durch Stadtverkehr, Klimaanlage oder hohe Geschwindigkeiten. Berücksichtigen Sie Ihren eigenen durchschnittlichen Verbrauch.
Bei Ausflügen oder Pendelfahrten wird der Rückweg häufig vergessen. Berechnen Sie die komplette Strecke.
Schon kleine Preisänderungen pro Liter können die Gesamtkosten spürbar verändern. Das gilt besonders bei langen Strecken. Berechnen Sie auf Grundlage der aktuellen Kraftstoffpreise.
Die offiziellen Verbrauchswerte eines Autos entstehen unter standardisierten Testbedingungen und weichen häufig vom tatsächlichen Kraftstoffverbrauch im Alltag ab. Deutlich erhöhen können den Verbrauch beispielsweise folgende Faktoren:
Die tatsächlichen Spritkosten vieler Autofahrerinnen und Autofahrer liegen oft spürbar über den Herstellerangaben. Für eine realistische Kostenplanung lohnt es sich daher, den eigenen Durchschnittsverbrauch über längere Zeit selbst zu beobachten.
Die Sprit- beziehungsweise Energiekosten pro Kilometer fallen bereits jetzt bei Elektroautos oft am niedrigsten aus, gefolgt von Hybriden und Dieselfahrzeugen. Die Kraftstoffkosten für Benziner sind derzeit durchschnittlich am teuersten (Stand: erstes Quartal 2026). Die folgende Grafik basiert auf Angaben des Bundesumweltministeriums für das erste Quartal 2026. Sie zeigt eine Gegenüberstellung der durchschnittlichen Kraftstoff- und Energieverbräuche je 100 Kilometer.
Geschwindigkeiten über 130 km/h führen auf der
Autobahn zu einem stark steigenden Luftwiderstand, wodurch der Verbrauch
erheblich zunehmen kann. Auch unter 130 km/h können Sie Geld sparen, indem Sie
langsamer fahren. „Fährt beispielsweise ein Auto mit einer Geschwindigkeit von
100 km/h statt 120 km/h, spart es auf gleicher Strecke rund 15 Prozent
Kraftstoff bzw. Strom“, so das Umweltbundesamt.
Ein konstanter Fahrstil ohne unnötiges Beschleunigen und
häufiges Abbremsen hilft, Diesel, Benzin oder Strom zu sparen. Eine
gleichmäßige Fahrweise ist dabei nicht nur kraftstoffsparend, sondern auch
entspannter.
Wer rechtzeitig in einen höheren Gang schaltet, fährt
besonders sparsam. So halten Sie möglichst niedrige Drehzahlen. Niedertouriges
Fahren senkt den Verbrauch deutlich, solange der Motor ruhig läuft.
Steht das Fahrzeug länger als etwa 20 Sekunden, lohnt es sich, den Motor abzuschalten. Das kann etwa vor einem Bahnübergang oder einer Ampel gelten. Im Leerlauf verbraucht das Fahrzeug unnötig Kraftstoff, ohne sich fortzubewegen.
Unnötiges Gepäck im Auto kostet zusätzlichen Sprit. Deswegen ist es sinnvoll, überflüssige Ladung regelmäßig aus dem Fahrzeug zu entfernen. Das betrifft natürlich insbesondere schwere Gegenstände. Auch Dachträger und Dachboxen sollten Sie nach Gebrauch abnehmen, da sie den Luftwiderstand erheblich erhöhen.
Ein zu niedriger Reifendruck kann den Spritverbrauch deutlich erhöhen. Bereits 0,5 bar zu wenig haben einen rund 5 Prozent höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge. Eine regelmäßige Kontrolle sorgt dafür, dass die Reifen immer den optimalen Druck aufweisen. Überprüfen Sie den Reifendruck idealerweise monatlich.
Klimaanlage, Sitzheizung und andere elektrische Geräte können den Kraftstoffverbrauch spürbar erhöhen. Indem Sie diese Systeme nur gezielt und nicht permanent nutzen, lässt sich daher effektiv Kraftstoff sparen. Wenn Sie die Klimaanlage verwenden, schließen Sie unbedingt die Fenster. Denn der Luftwiderstand erhöht sich stark, und sie verliert ihre Wirkung.
Laut einer ADAC-Studie im Mai 2026 liegt der durchschnittlich günstigste Zeitpunkt zum Tanken aktuell kurz vor 12 Uhr. Früher galt oft der Abend als besonders preisgünstig. Geändert hat sich das im April 2026, seit die Tankstellen Diesel- und Benzinpreise nur noch einmal am Tag um 12 Uhr anpassen dürfen. Wenn es in Ihrer Umgebung mehrere Tankstellen gibt: Behalten Sie diese am besten regelmäßig im Blick. Nicht erst, wenn der Tank leer ist. So bekommen Sie einen Überblick, wann und wo der Sprit günstiger ist.
Ein effizientes Auto kann die laufenden Spritkosten über Jahre hinweg deutlich senken. Verbraucht ein Fahrzeug beispielsweise 5 statt 7 Liter auf 100 Kilometer, lassen sich bei hoher jährlicher Fahrleistung schnell mehrere hundert Euro pro Jahr sparen. Besonders bei dauerhaft hohen Kraftstoffpreisen macht sich ein niedriger Verbrauch finanziell bemerkbar. Zusätzlich haben sparsame Fahrzeuge häufig geringere CO₂-Emissionen. Wer also ohnehin demnächst ein neues Fahrzeug braucht, sollte den Wechsel zu einem effizienteren Pkw oder Elektroauto durchrechnen. Hier geht’s zum Autokredit.
Tipp: Lesen Sie auch
unseren Ratgeber zum Sprit
sparen.
Zu den gesamten Autokosten zählen neben Spritkosten etwa auch Anschaffungskosten, Leasing oder Finanzierung, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung, Reparaturen, Reifenwechsel, Parkgebühren und der Wertverlust des Fahrzeugs. Die Kraftstoffkosten machen also nur einen Teil der tatsächlichen Gesamtkosten aus. Per Spritkostenrechner können Sie diesen Teil der Kosten zwar gut im Blick behalten. Er ist jedoch noch kein Fahrtkostenrechner. Wer die Gesamtkosten eines Autos realistisch einschätzen möchte, sollte daher möglichst alle Ausgaben rund um das Fahrzeug berücksichtigen. Je nach Fall und Situation kann es sinnvoll sein, mit Alternativen zum Autokauf zu vergleichen.
Wer seine Spritkosten regelmäßig berechnet, behält einen besseren Überblick. Außerdem lassen sich so oft Sparpotenziale aufdecken. Schon kleine Unterschiede beim Verbrauch, Fahrstil oder Kraftstoffpreis können sich insbesondere bei hoher Fahrleistung deutlich bemerkbar machen. Dennoch sollten Kraftstoffkosten nie isoliert betrachtet werden, sondern immer als Teil der gesamten Mobilitätskosten eines Fahrzeugs. Der Vergleich verschiedener Fahrzeuge kann helfen, langfristig Kosten zu sparen.
Übernimmt der Arbeitgeber die Kraftstoffkosten
vollständig, entstehen Beschäftigten dafür in der Regel keine eigenen
abzugsfähigen Kosten. Wird der Dienstwagen auch privat genutzt, muss dieser
Vorteil grundsätzlich versteuert werden – häufig über die 1-Prozent-Regelung
oder die Fahrtenbuchmethode. Tragen Beschäftigte einen Teil der
Kraftstoffkosten selbst, können sich daraus je nach steuerlicher Behandlung des
Dienstwagens Auswirkungen auf den zu versteuernden geldwerten Vorteil ergeben.
Besprechen Sie sich dazu mit Ihrer Steuerberatung.
Oft berechnen Fahrgemeinschaften zunächst die gesamten Spritkosten der Strecke und teilen diese anschließend fair durch die Anzahl der Mitfahrenden. Dabei wird die fahrende Person oft nicht mitgerechnet, wenn diese bereits Verschleiß, Versicherung und Wertverlust des Autos trägt. Bei unterschiedlich langen Teilstrecken kann es sinnvoll sein, die Kosten anteilig nach gefahrenen Kilometern aufzuteilen.
Ein guter Benzinverbrauch hängt stark vom Fahrzeugtyp, Motor und der Fahrweise ab und liegt oft zwischen 4 und etwa 5 Liter pro 100 Kilometer . Im Folgenden einige allgemeine Richtwerte:
